“城在水中、水在城中、水韵长安”，在蓝天白云下，在绿树掩映中，游览在护城河上，欣赏“一波碧水绕城墙”的美景，这将是一种多么美好的体验。目前，西安城墙护城河及环城公园（西门-北门-东门段）综合改造工程河道结构工程已完工，8月1日开始注水。10月1日，护城河景区将全面建成并免费开放。

护城河的前世今生

初掘丨唐末韩建改造新城后，出于城市防御的需要，在新城的城墙外环掘了一周的护城河，这就是西安护城河的前身。

拓掘丨明太祖朱元璋命宋国公冯胜“往陕西修城池”，西安城墙在原隋唐皇城的基础上向东、北两面拓筑，随着城墙的外移，城周规模的扩大，亦延长拓掘了护城河。

疏浚丨护城河建成后，历朝历代，都极重视对它的疏浚。五代宋金元及明清时期，先后疏通了原城东郊的龙首渠，并新开凿了城西南郊的通济渠，引水入城，排注于壕。

西安护城河经历了岁月的洗礼，依旧保持着历史气息，抵御外敌，却没能抵挡来自排污雨水的“侵害”。

新中国成立后，护城河“防御”的功能彻底改变了，负担起城区45平方公里城市的“防洪和雨水调蓄”。八十年代初，护城河的污染降临，河水开始变浊、变臭，西安市民失去了晨练的“风水宝地”。

年，西安开始了建国后首次大规模的环城建设，为了加固城墙墙体，整修环城公园和护城河，全市人民总动员，历经劫难的古城墙在这座城市及人民的共同努力下，得以重现拱卫古城的雄姿。

尽管清淤后的水质的确得到一定改善，但一到雨季，河道淤泥淤积、河水污染情况仍旧出现。

从年起，西安曾通过改建截污箱涵、进行河道防护等措施，从根本上杜绝护城河水的污染，护城河陆续完成东门—建国门、建国门—朱雀门、朱雀门—西门共6.2公里的提升改造任务，最大程度做到雨污水与景观水分离。

西-北-东门段改造最后一环

正在进行中的西门-北门-东门段护城河及环城公园改造是全段改造工程的最后一部分，也是最复杂的一段，全长8.4公里，属于整个城河的下游段。

改造遵循“保护遗址、完善功能、改善生态、提升景观、服务城市”的原则，包括河道综合改造、污水排放通道、水资源节约利用、生态净化系统、水体及防汛信息调度系统。

主要工作涉及河道防护、新建箱涵及河道排洪系统，亲水观景平台系统、水质净化循环系统，配合城市微更新提升环城公园景观系统、新建改建管理服务用房、完善灯光、夜景照明系统，以智能化管理、提升科技含量的标准，建设全景区控制、监控系统。

·河道内提升改造内容·

①护城河西门-东门段将新增5个阶梯水域，形成西门-西北角、西北角-尚武门、东门-朝阳门、朝阳门-尚德门、尚德门-尚武门库区。提升改造后将连通东门水系，敞开火车站覆盖段，形成流动连通的护城河环城水系生态景观。

②在河岸高深的朝阳门-尚德门段及相对隐蔽的北门弯道段采用河道排洪，其余段采用箱涵排洪。

③东门段护城河维持现状。新增管道连通上、下游库区景观水，上游进水口设闸阀控制，下游出口设溢水建筑物，在连通水系的同时，营造溢水生态景观。

④北门在现有条件下，将护城河堤岸修整顺畅，抬升水位，形成水面景观；对北门环城公园入口进行景观提升改造，设置广场，在有限的空间打造北门景观效果。

⑤火车站段护城河借助火车站北广场提升改造契机提升改造南广场环境，借鉴韩国首尔“清溪川”，敞开并提升改造火车站段护城河覆盖区域，拓宽河道断面达到10m，提升水景观效果。

本次改造后，护城河全线可形成景观水面35.3万平方米，环城公园75.6万平方米。

目前，西安城墙护城河及环城公园（西门-北门-东门段）综合改造工程河道结构工程已完工，8月1日开始注水，每天将有6万立方米水缓缓注入护城河，水源引自秦岭大峪水库，水质达到地表准Ⅲ类水。

第一阶段是8月1日—15日，河道冲洗及清理；

第二阶段是8月16日—9月15日，为蓄水阶段，将结合地势采用拦河坝，由高自低逐级调蓄，形成梯级稳定的水面效果；

第三阶段是9月16日—30日，为总体调试阶段。目前环城公园景观绿化提升工程已完成工程总量的80%，计划9月底全面完成。

护城河南段

待今年十一，西安城墙护城河全线贯通，届时将形成一水护城、绿水成荫的动人画卷，重现出“一波碧水绕长安”的美景。